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Flobart.fr : 3 espaces dédiés au patrimoine maritime

MIC JO(1)     JMB    De MAISON

(1) Canot de baie construit en 1963 à Etaples sur mer


Bienvenue

Le site flobart.fr a pour vocation : la sauvegarde du patrimoine maritime matériel et immatériel à travers des actions de collectage et de mise en valeur auprès du public.

Comme son nom l'indique, les actions sont plus particulièrement orientées vers les bateaux d'échouage localisés de Berck sur mer à Ambleteuse avec une mise en valeur du Flobart.


Afin d'atteindre ses objectifs, le site flobart.fr regroupe 3 espaces dédiés au patrimoine maritime : suivant descriptif ci-dessous.


Nous contacter

 MIC JO (Dernier canot de baie navigable construit à Etaples sur Mer)

MIC JO est un canot de baie construit dans les chantiers LEPRETRE d'Etaples sur mer à la demande d'un touquettois dans le cadre d’activités de loisir.

Il reviendra à deux reprises au chantier pour y subir des rénovations

La restauration de 2022/2023 a été réalisée avec le concours financier du Parc Naturel Marins des Estuaires Picards et Mer d’Opale à la suite d'un appel à projet

 

Pnm epmo

Ofb 190702 philogenique jg 02

JMB (Accompagne les propriétaires de bateaux d'intérêt patrimonial & de la petite plaisance)

L’association des Jeunes Marins du Boulonnais (JMB) a été créée en 1999 afin de répondre au concours « Jeunes Marins 2000 » (Brest) lancé par le Chasse-Marée.

A ce jour, l’association réalise des maquettes sur le patrimoine maritime et met à disposition de ses membres un atelier de 300M2 permettant la restauration et la présentation au public d’unités patrimoniales (Historique, sportif, technique, …) & de la petite plaisance.

N’hésitez pas à venir nous rendre visite et rejoindre notre équipe

 

De MAISON (Acteur dans la collecte et la sauvegarde du patrimoine maritime)

De MAISON est une structure permettant la collecte, la restauration et la mise en valeur du patrimoine maritime matériel et immatériel

Si vous êtes propriétaire d'un objet, d'un tableau, d'une photographie, d'une vidéo, d'une sculpture, d'un outil, d'un bateau, d'un savoir-faire, d'une information, ... sur notre patrimoine maritime nous vous invitons à nous contacter via ce formulaire.

 

Une plateforme collaborative (permettant des échanges entre les acteurs du Patrimoine) 

Une plateforme collaborative en ligne est intégrée au site internet www.flobart.fr

Elle est destinée aux acteurs pour la sauvegarde du patrimoine maritime et permet d’échanger sur un savoir-faire, sur une manifestation à venir, une difficulté, …

Vous êtes acteur pour le patrimoine maritime, n’hésitez pas à nous contacter.

Retrouver les dernières escapades de MIC JO

Pecheur sur un terre neuvas

MIC JO vous parle de la vareuse

La vareuse est un vêtement marin traditionnel, né au XVIe siècle pour protéger les marins du vent et des embruns, et devenu un symbole du patrimoine maritime.

 

Origines et étymologie

Le terme « vareuse » vient de l’ancien français varer, signifiant se protéger ou s’abriter, ce qui reflète sa fonction première de vêtement de travail pour les marins. A l'origine, les marins confectionnaient eux-mêmes leur vareuse à partir de chutes de voiles, un matériau résistant et économique. Les boutons étaient placés à l’intérieur pour éviter que le vêtement ne s’accroche aux cordages ou aux filets

Évolution historique

XVIe siècle : apparition des premiers vêtements spécifiques aux marins, notamment à Terre-Neuve

XVIIe siècle : les marins portent des surtout à capuche descendant jusqu’aux cuisses, souvent accompagnés d’un tablier

XVIIIe siècle : naissance de la vareuse telle que nous la connaissons, en coton, portée avec des chausses marinières

XIXe siècle : la vareuse devient imperméable grâce au coton huilé ou ciré, et chaque port ou village adopte une couleur spécifique pour identifier ses marins

XXe siècle : utilisation de toiles enduites de vinyle ou de plastique pour la protection contre le froid et l’humidité, la vareuse étant portée sous la veste cirée

Caractéristiques et usage

La vareuse est une blouse courte, souvent réversible, avec un col fendu à l’avant et un petit bouton intérieur. Elle comporte généralement une ou deux poches internes pour les effets personnels. Les couleurs avaient une fonction pratique : elles permettaient aux marins de se reconnaître entre eux et de respecter les zones de pêche. Le côté usé servait au travail, tandis que le côté propre était porté en ville ou le dimanche.

Symbolique et héritage

Au XIXe siècle, la vareuse s’institutionnalise avec la Marine nationale et devient un symbole de l’identité maritime. Aujourd’hui, des marques comme Le Glazik perpétuent la fabrication traditionnelle de la vareuse, qui reste un emblème du savoir-faire et de la culture des ports. Elle est également devenue un vêtement de mode, tout en conservant son style et sa robustesse originels.

Origine ; Wikipedia

Le 11/11/2026

614 etaples etaples sur mer le port

MIC JO vous présente une scène de vie sur le port d'Etaples sur mer à la fin des années 70

RETROPALE a collecté un film de Jean Roger DACHICOURT montrant une scène de vie sur le port d'Etaples sur mer à la fin des années 70.

Le 08/11/2026

Gloire a marie

MIC JO vous diffuse "une pêche en famille à bord du GLOIRE A MARIE"

RETROPALE vous présente le film de Mr Victor LOTH : "Pêche en famille à bord du GLOIRE A MARIE" dans les années 70

Le 08/11/2026

A etaples en 1965

MIC JO vous parle de la sortie de carénage du VIRGO MARIA dans les années 1970

Film des années 70 montrant la sortie de cérénage du VIRGO MARIA B-2786 

Film de Mr Victor LOTH présenté par RETROPALE

Le 08/11/2026

Specialites hareng saur

MIC JO vous parle du Hareng saur

Qu’est-ce que le hareng saur ?

Le hareng saur est un hareng salé puis fumé à froid. Ce double traitement transforme ce poisson gras et fragile en un produit de bonne conservation, à la chair ferme, à la peau dorée et au goût fumé prononcé. Le mot « saur » désigne d’ailleurs la couleur brun doré que prend le poisson au fumage.

Traditionnellement, le hareng saur est fumé entier, suspendu par la tête. On le trouve aujourd’hui aussi bien entier qu’en filets, prêts à être marinés. Sa saveur est intense : salée, fumée, légèrement iodée, avec une chair qui s’effeuille en fines lamelles.

C’est l’un des produits les plus anciens et les plus populaires du littoral du Nord et du Pas-de-Calais. Longtemps poisson du quotidien, il reste aujourd’hui une spécialité très appréciée, servie en entrée, sur des tartines ou avec des pommes de terre tièdes.

Origine et histoire du hareng saur

Le hareng a structuré l’économie de nombreux ports de la mer du Nord et de la Manche pendant des siècles. Pêché en grande quantité à certaines saisons, il devait être conservé pour être transporté et consommé loin des côtes, tout au long de l’année. Le salage et le fumage répondaient à cette nécessité.

Boulogne-sur-Mer, grand port de pêche de la côte d’Opale, s’est imposée comme la capitale française du hareng. La ville a développé une véritable filière de transformation, avec ses saurisseries, ces ateliers où le poisson est salé, mis en broches et fumé. Le savoir-faire des saurisseurs s’est transmis de génération en génération, et plusieurs ateliers perpétuent aujourd’hui ces méthodes sur la côte.

Le hareng tient aussi une place à part dans la culture du Nord : il est associé aux fêtes de la mer, aux traditions des marins pêcheurs et à la cuisine familiale. Notre article sur l’histoire de la cuisine du Nord évoque le rôle de la mer dans l’identité culinaire régionale.

Comment le hareng saur est-il fabriqué ?

La fabrication varie selon les saurisseries et le produit recherché, mais elle suit les mêmes grandes étapes.

Le salage : les harengs sont mis au sel, à sec ou en saumure. La durée conditionne l’intensité du goût et la conservation.

Le rinçage et l’égouttage : les poissons sont rincés puis mis à égoutter, souvent enfilés sur des broches par les ouïes.

Le fumage à froid : les harengs sont suspendus dans une cheminée ou un fumoir, au-dessus d’un feu de bois qui produit de la fumée sans cuire la chair. Le hêtre et le chêne sont souvent utilisés.

Le conditionnement : les harengs sont vendus entiers, ou levés en filets, parfois déjà marinés.

Hareng saur, bouffi, kipper : les différences

Produit Présentation Salage Fumage Texture et conservation
Hareng saur Entier ou en filet Fort Long à froid Ferme, se conserve bien
BOUFFI   Entier, non vidé Léger Court Moelleux, à consommer rapidement
Kipper Ouvert en deux Léger A froid Tendre, souvent poêlé ou grillé
Hareng doux (filet) Filets Modéré Modéré Moelleux, prêt à mariner

Le bouffi doit son nom à son aspect légèrement gonflé. Le kipper, lui, est une tradition britannique, très présente au petit-déjeuner outre-Manche.

Source : https://saveurs-npdc.com

Le 07/11/2026

Date de dernière mise à jour : 05/11/2026