Le tannage des voiles, ou cachoutage, est une pratique ancestrale visant à prolonger la durée de vie des voiles en les protégeant contre les agressions du milieu marin. Cette technique, qui confère aux voiles une teinte caractéristique, témoigne d'un savoir-faire nautique traditionnel.

Vous êtes propriétaire d'un voile/aviron et vous souhaitez le restaurer, l'entretenir ou participer à des navigations collectives, venez rejoindre les samedis l'association des Jeunes Marins du Boulonnais dans le blockhaus (ancien magasin des vedettes rapides) situé au pied de la capitainerie et de la cale de mise à l'eau.

Pour tous renseignements : Mr PAUCHET, tel: 07.83.16.45.54   

Le GOLDEN GLOBE RACE est un tour du monde à l'ancienne en solitaire sans assistance 

Le GGR est l'ancère du vendée des globes

Clap de fin pour la représentation de MIC JO sur le territoire de la Vendée

Après avoir rencontré l’Olonnois, le Noirmoutier, participé au départ du GGR et découvert les Canetons du musée de La rochelle, MIC JO revient sur ses eaux de la côte d’opale.

Lors de sa représentation sur l’île de Noirmoutier, MIC JO a découvert un des derniers cimetières à bateaux présent en France

MIC JO vous relate une rencontre avec le chantier des Ileaux localisé sur l'île de Nourmoutier

Noirmoutrin par le chantier des Ileaux

Résumé du catalogue

Introduction
Noirmoutier est réputée pour sa tradition maritime, notamment avec les régates du Bois de la Chaise. Le Noirmoutrin, un bateau de 5,8 m, est emblématique de cette plaisance traditionnelle et familiale.

Caractéristiques du Noirmoutrin
Le Noirmoutrin, bien que classique, est performant grâce à sa stabilité et sa dérive adaptée aux faibles fonds. Le gréement de sloup houari est préféré pour son efficacité.

Construction et Améliorations
Le Chantier des Ileaux propose une construction traditionnelle avec des matériaux de qualité comme le chêne et le sapin du nord. Des améliorations ont été apportées, notamment un rouf plus haut et une cabine optimisée pour le confort.

Conformité et Équipements
Le bateau est conforme aux normes européennes catégorie C. Il est possible d'ajouter un moteur hors-bord.

Spécifications Techniques

Longueur de coque : 5,76 m

Longueur de flottaison : 4,80 m

Largeur : 2,12 m

Tirant d’eau dérive haute : 0,63 m

Tirant d’eau dérive basse : 1,12 m

Poids : 1200 kg

Surface de voilure : 24,5 m²

Catégorie CE : C / D

Capacité : 4 à 6 personnes

Consulter le catalogue du chantier les Ileaux pour la construciton du Noirmoutrin

Contact
Frédéric Maingret
Chantier des Ileaux, rue de l’écluse, 85330 Noirmoutier en l’île
Tél/Fax : 02 51 39 68 93
Portable : 06 11 74 84 45
Email : frederic.maingret@chantierdesileaux.com
Site Internet : www.chantierdesileaux.com

Le Boulonnais possède le Flobart comme bateau représentatif de son territoire.

Les Sablais et Sablaises, le Olonnois.

Ce bateau typique des Sables d’Olonne est un voilier pêche-promenade construit en bois.

Il a été construit à 149 exemplaires de 1960 à 1974 par l’architecte naval : Clément Dubernet.

Sa longueur est de 5 m pour une largeur de 1,85 m et un tirant d’eau de 0,75 m.

Il pèse 600 kg avec un lest de 200 kg.

Il est gréée en Houari et prévu pour 4 personnes. Une grande majorité des navigations sont réalisées en solitaire.

Il est d’une grande stabilité et ne chavire pas.

Il est transportable sur une remorque de route

Les olonnois font partie du patrimoine des Sables d’Olonne.

Une cinquantaine d'olonnois sont membres de l'amicale des Olonnois.